TRIBUNE | Kinshasa : Une respiration logistique pour une ville asphyxiée

TRIBUNE | Kinshasa : Une respiration logistique pour une ville asphyxiée

Le ministère provincial des Transports et de la Mobilité urbaine de Kinshasa a annoncé, mardi 03 juin 2025, une série de nouvelles mesures visant à assouplir les restrictions de circulation routière. Objectif : fluidifier le trafic et garantir l’approvisionnement régulier de la capitale.

Cet allègement des restrictions imposées aux poids lourds va au-delà d’un simple ajustement logistique. Il s’agit d’une décision stratégique dans une ville confrontée à des embouteillages chroniques et à un besoin croissant de fluidité dans la chaîne d’approvisionnement.

En réservant la circulation nocturne aux camions poids lourds et en mettant en place un couloir économique clairement défini en journée, les autorités provinciales cherchent à concilier mobilité urbaine et exigences économiques. Une solution d’équilibre qui pourrait soulager les grandes artères en période de pointe tout en facilitant l’acheminement des matériaux de construction et des produits essentiels.

Autre atout de cette réforme : l’exclusion ciblée de certains services stratégiques (SNEL, REGIDESO, SEP Congo) du régime de restrictions. Une preuve de flexibilité intelligente dans la gestion des flux urbains.

Bien entendu, des défis subsistent : contrôle rigoureux, respect des créneaux horaires et sécurité routière. Mais l’intention est claire : réconcilier développement urbain et dynamisme économique. Dans une capitale à la croissance rapide, cette initiative s’impose comme un pas mesuré mais nécessaire vers une circulation plus fluide et organisée.

Cependant, il reste à mesurer l’impact de cette mesure d’assouplissement avec le temps du moment où l’on sait que les congolais respectent difficilement les décisions prises par l’autorité établie ; et qu’aussi l’État congolais reste souvent passif quant à l’application de ses sanctions retenues en vue de bien faire marcher les choses…

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Rédaction | Excellence info |

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