SOCIETE | Kinshasa : De nouvelles mesures pour fluidifier la circulation, mais des défis persistent
Face aux embouteillages chroniques qui paralysent la capitale de la République Démocratique du Congo depuis plusieurs mois, le gouvernement a annoncé ce jeudi 12 juin un nouvel ensemble de mesures visant à réguler la circulation des poids lourds. Ces directives, publiées dans un communiqué officiel du Ministère des Transports, des Voies de Communication et du Désenclavement, cherchent à faciliter l’approvisionnement des biens tout en réduisant les congestions routières.
Selon le communiqué, tous les camions, quelle que soit leur charge, sont désormais autorisés à entrer, sortir et circuler librement dans Kinshasa entre 22h et 5h du matin. Une fois entrés dans la ville, ils peuvent livrer et circuler sans restriction horaire, à condition de ne pas stationner sur la chaussée.
Toutefois, ces nouvelles dispositions ne signifient pas la fin des restrictions pour tous les véhicules. Les camions poids lourds de 20 tonnes et plus, notamment ceux transportant des matériaux de construction (ciment, sable, cailloux, bois…), restent soumis à des horaires stricts : ils ne peuvent circuler que de 22h à 5h.
Par ailleurs, les véhicules de moins de 15 tonnes, effectuant des livraisons légères, ont droit à une plage horaire réduite : de 10h à 15h, et uniquement sur des voies secondaires, les grands axes leur restant interdits. Ils doivent également stationner hors de la chaussée.
Certains véhicules échappent à ces restrictions : les bétonnières, les camions de la société pétrolière Sep Congo, de la REGIDESO, de la SNEL, de l’OVD, ainsi que ceux des forces de l’ordre (police et armée). Le gouvernement met en garde contre toute infraction, rappelant que les contrevenants s’exposeront à des sanctions conformément à la loi.
Les embouteillages à Kinshasa ne sont pas uniquement liés à la circulation des poids lourds. Plusieurs facteurs aggravent la situation :
- L’irrespect du code de la route par de nombreux conducteurs.
- L’absence d’une régulation efficace de la circulation.
- La dégradation des routes, rendant certains axes impraticables.
- L’explosion du nombre de véhicules, estimé à 1,5 million début 2025 selon une étude récente.
Le communiqué précise qu’un comité CARITAS se réunira tous les dix jours pour évaluer l’efficacité de ces mesures et les ajuster si nécessaire. La Police Nationale, en collaboration avec l’Exécutif provincial, renforcera également les contrôles pour garantir le respect des nouvelles règles.
Si ces mesures sont présentées comme une solution pour désengorger Kinshasa, certains observateurs restent sceptiques. Les restrictions horaires pour les poids lourds avaient déjà été mises en place auparavant, avec des résultats limités. La question des parkings insuffisants pour les camions revenant du Kongo-Central reste également un problème non résolu.
Pour l’heure, les Kinois attendent de voir si ces nouvelles directives apporteront un réel soulagement à une circulation devenue infernale.
Josué KEFEBE
